6.動力模型引擎啟動~據我個人長期之經驗,主油針應調為原使用木精時開度之一半再少一點即可,例如我32級動力模型引擎,原本需開兩圈半,改用汽油後,只需開一圈,然後調小至8分之五圈即可達1萬1千rpm以上.至於調整附油針,建議將電夾持續夾在火星塞上再來調會比較準確~若油門由怠速快速調到全速時會熄火,表示太過"貧油",可將副油針調大8分之一圈;若油門在怠速與全速間切換時,動力模型引擎轉速卻老是嫚半拍的話,則表示太過"富油",可將副油針調小8分之一圈;若排氣管排出大量白煙或藍煙,也是太過"富油"所致...多調幾下,即可求得最佳設定點. 其實,最準的方法是向熟識的機車行借"汽機車排放氣檢測儀"!那就不用調得那麼辛苦了...
7.現在我面臨的最大問題是...找不到高熱值的火星塞. 61級以上之動力模型引擎,使用"OS3號"或"OS-F"火星塞(誰說"OS-F"火星塞只能在四行程動力模型引擎用?!),基本上效果還令人滿意;32級的用"OS3號"火星塞在高速時之效果不錯,但若長時間怠速運轉的話,擇偶而會有積碳現象...暫時性的解決方法是~讓它全速運轉個3-5分鐘即可燒除大多數的積碳(跟開汽車或騎機車一樣); 然而根本的解決方法還是~找個熱值較高的火星塞!! 例如Rossi 的R-1或R-2火星塞...偏偏我在高雄找不到...不知有哪位社會善心人士能告訴我哪邊能買到? 從外國模型店網站買太不划算了!
8.如蒙不棄,歡迎於週六或週日蒞臨高雄"過埤路克難迷你飛行場"(離瑞隆交流道約5分鐘路程,在中山高速公路與88號快速道路交界處附近),屆時我可實際操作
給您參考,然後共同研討之.
9.若方便的話,請留個email,我會將灼熱式火星塞(Glow Plug)及摻醇汽油等相關資料轉寄給您,期望您能指點一二. 我的email是~mendeleev2001@giga.net.tw
10.我研究摻醇汽油的原因有三~其一是很不爽模型店賺我那麼多油錢,其二是我就不信非得花大筆白花花的銀子去買外國的CDI點火器與點火線圈級霍爾元件才能讓動力模型引擎改吃汽油,其三則是從小就喜歡胡搞瞎搞,不按牌理出牌.
11.目前之配方對四行程動力模型引擎(如OS之FS-91)似乎還不是最佳組合,因為偶而會有震爆產生,我會嘗試增高甲醇之比例到15%或是添加丙酮來再提高其辛烷值(現行配方之辛烷值約103-106間),屆時我會再公諸同好的. 還有, 之前我的汽油配方在石化界稱之為 "M-10 汽油" 但一直面臨火星塞之熱值太低而無法完全配合. 上週日(23/5) 我嘗試調整新配方~"M-175",也就是說每公升混合燃料中含有 175cc 的無水工業酒精(木精), 825cc 的 98 無鉛汽油 以及外加 25cc(40分之一公升) 的混合潤滑油(1瓶 75cc 的機車專用"愛鐵強" 加1瓶
1公升裝的二行程低煙環保機油); 32級動力模型引擎仍繼續沿用 OS-3A 號火星塞,而61級與91級的動力模型引擎則維持原來的 OS-8 號火星塞... |
